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大学生‘独島ライダー’5名,‘独島守護オートバイ世界横断’大長征(メディアダウム,元記事・国民日報クッキーニュース)
대학생‘독도라이더’ 5명,‘독도수호 모터사이클 세계횡단’ 대장정 독도가 한국땅임을 전 세계에 알리기 위한 다섯 젊은이의 힘찬 모터사이클 질주가 시작된다. 스스로를 ‘독도라이더’라 이름 붙인 김영빈(24·서울대 경제학부2),강상균(24·연세대 체육계열2)씨등 5명의 대학생은 내년 3월1일부터 모터사이클을 타고 센프란시스코를 출발해 8개월 동안 유럽,동남아시아,중국 등 23개국 3만 4000km를 이동하는 “독도수호 모터사이클 세계횡단 프로젝트” 대장정에 오른다. 독도라이더가 샌프란시스코를 출발점으로 잡은 것은 샌프란시스코 조약 때문이다. 1952년 2차대전 전후처리협상으로 발효된 이 조약은 독도가 한국땅이라는 사실을 누락해 영유권 분쟁의 단초를 제공했다. 2003년 군 복무시절 처음 만난 이들은 제대 후 3월 모터사이클 동호회인 독도라이더라는 공식 모임을 결성하고 본격적인 활동에 들어갔다. 강씨는 “군 시절 막연히 세계여행을 기획하다 당시 문제가 된 독도의 주권 문제를 전 세계에 바로 알리는 주제로 여행 하기하고 회원들을 모으기 시작했다”고 말했다. 이들은 여행기간 중 하버드대학(미국),파리6대학(프랑스),홍콩대학(홍콩)등 각 방문국의 유수 대학을 찾아 세미나와 토론회를 개최하고 모의재판 등을 통해 일본 독도 영유권 주장의 허구성을 보여줄 계획이다. 또 동해를 일본해라고 표기한 미국 CNN방송국과 을릉도를 시네마현으로 지칭한 캐나다의 지오코르텍스 지도출판사 등도 방문해 오보 및 오기의 수정을 요구하고 여행하며 만나게 될 모든 사람들을 대상으로 서명활동도 벌인다. 이들의 당찬 포부만큼 여행계획과 준비도 치밀하고 구체적이다. 2월에는 2001년 모토사이클로 유라시아횡단을 시도한 이정환(32)씨를 직접 찾아 여행을 성공적을 위한 노하우를 전수 받았다. 7월부터는 매주 수요일,일요일 오후 9시부터 12시까지 모임을 갖고 여행 세부상황을 점검하고 해외에 배포할 홍보물을 제작한다. 서울대 사회학과 신용하 명예교수는 이들을 위해 한국의 독도 영유권을 증명하는 다양한 자료를 준비해 줬다. 신 교수는 “새로운 세대들이 독도문제에 관심을 갖고 있다는 사실이 대견스럽고 이들 여행준비에 도움을 줄 수 있어 무척 좋았다”고 말했다. 현재 이들 여행의 가장 큰 걸림돌은 여행경비 마련.여행도중 캠핑장비를 이용해 숙박하고 식비도 개인당 하루 15불을 넘지 않도록 줄이고 아껴도 모터사이클이나 캠핑장비,비행기표 마련을 고려하면 경비는 최소 1억원 상당이 예상된다. 이때문에 이들은 개인적인 여행자금 마련을 위해 과외와 아르바이트에 전념하고 있고 여행기획서를 여러 기업에 보내 도움을 요청하고 있다. 김씨는 “이번 활동을 통해 단순한 독도문제를 넘어 대한민국의 위상을 드높이고 세계 각국 젊은이들과 장기적인 우호관계 형성하는 계기를 마련하겠다”는 포부를 밝혔다. 【翻訳】 大学生‘独島ライダー’5名,‘独島守護オートバイ世界横断’大長征 独島が韓国の領土であるということを全世界に知らせるため,5人の若者の力みなぎるモーターサイクル(※以下オートバイ)の疾走が始まる. 自らを‘独島ライダー’と名づけた金ヨンビン(24歳・ソウル大経済学部2年),姜サンギュン(24歳・延世大体育系列2年)氏など5名の大学生は,来年3月1日からバイクに乗ってサンフランシスコを出発し,8ヶ月間ヨーロッパ,東南アジア,中国など23カ国3万4000kmを移動する“独島守護オートバイ世界横断プロジェクト”大長征に立ち上がる. 独島ライダーがサンフランシスコを出発点としたのは,サンフランシスコ条約ゆえである.1952年第2次大戦の戦後処理協商で発効されたこの条約は,独島が韓国の領土だという事実が漏れており,領土権紛争の糸口を与えている. 2003年軍に服務していた頃,初めて出会った彼らは除隊後の3月,オートバイ同好会である独島ライダーという公式の会を結成して本格的な活動に入った.姜氏は“軍にいた頃,漠然と世界旅行を計画したが,当時問題になった独島の主権問題を全世界に正しく知らせるのをテーマとした旅行をすることにし,会員を集め始めた”と述べた. 彼らは旅行期間中,ハーバード大学(アメリカ),パリ6大学(フランス),香港大学(香港)など各訪問国の優秀な大学を訪ねセミナーと討論会を開催,模擬裁判などを通じ,日本の独島領有権主張の虚構性を教える計画だ.また,東海を日本海と表記したアメリカCNN放送局と,鬱陵島を島根県と指称したカナダのジオコルテックス地図出版社なども訪問,誤報および誤記の修正を要求し,旅行の間に出会うすべての人々を対象に署名活動も展開する. 彼らの力強い抱負と同じくらいに,旅行計画と準備も緻密で具体的だ.2月には,2001年オートバイでユーラシア横断を試みた李ジョンファン氏(32歳)をじかに訪ね,旅行を成功させるためのノウハウを伝授してもらった.7月からは毎週水曜日,日曜日午後9時から12時まで会合を開き,旅行細部状況を点検し,海外に配布する広報物を製作する. ソウル大社会学科 シン・ヨンハ名誉教授(※出た~!)は,彼らのために韓国の独島領有権を証明する多様な資料を準備してやった.シン教授は,“新しい世代の若者が独島問題に関心をもっているという事実に感心し,彼らの旅行準備を手助けしてやることができとてもよかった”と述べた. 現在,彼らの旅行でのもっとも大きな障害は旅行経費の準備.旅行途中にキャンピング装備を利用して宿泊し,食費も個人当たり一日15ドルを超えないよう出費を減らして惜しんでも,オートバイやキャンピング,飛行機のチケットの準備を考慮すると,経費は少なくとも1億ウォン相当になると予想される. このため彼らは,個人的な旅行資金準備のため課外アルバイトに専念しており,旅行計画書をいろんな企業に送って援助を要請している.金氏は,“この活動を通じ,単なる独島問題を超えて大韓民国の位相を高め,世界各国の若者たちと長期的な友好関係を形成する契機を調えたい”と抱負を明らかにした. ****************************************** いくらやっても,韓国のレベルの低さを知らしめるだけなんだが. 名門ソウル大・延世大生でもこんなだもんね.
by yeppun_i2
| 2005-11-30 15:58
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